Верст двухколейный

ч. 1349 верст – двухколейный путь). В подвижном составе 1480 паровозов, 31809 товарных и 1650 пассажирских вагонов. На дороге построены станции, вокзалы, много искусственных сооружений, в т. ч. 1558 малых и крупных мостов, 2 тоннеля. Обслуживание подвижного состава осуществлялось в депо и ж.-д. мастерских (наиболее крупные – в Киеве, Одессе, Жмеринке, Старосельцах). На базе Киевских мастерских в 1880-1882 гг. по инициативе начальника дороги А. П. Бородина организована первая в мире паровозоис-пытательная станция. На дороге были открыты 35 школ, 3 технических училища (в Киеве, Одессе, Бендерах), училище по подготовке агентов движения в Киеве. В нач. 20 в. построены участки Шепетовка-Калинковичи, Коростень-Житомир, Шепетовка-Каменец-Подольский. В 20-30-х гг. протяженность дороги значительно возросла в результате ввода линий Нежин – Чернигов (1925), Черни-гов-Овруч и Прилуки-Нежин (1930), Бело-коровичи-Овруч (1935), Фастов-Новгород-Волынский (1936), Золотоноша-Мироновка (1939).